福州市城市轨道交通4号线一期工程第1标段(施工)答疑纪要

发布时间:2017-11-06   点击数:142

招标编号:榕市市政招2017151

各投标人:

针对投标人质疑的问题,招标人及招标代理机构以答疑纪要的形式作出澄清,现予以发布:

一、澄清部分

(一)商务部分

1.   招标文件第9页17.11条中要求“拟分包情况表与分包人的相关资料在中标后由中标人提供,投标时无需提供”,招标文件第18页15.1.1中资格审查文件应包括的内容中无“拟分包企业情况”,但招标文件第160页未明确将“五、拟分包企业情况”删除,请明确投标文件的资格审查资料文件中“五、拟分包企业情况”是否删除?若删除后续资料编号是否依次递补?

答:投标时无需提供《拟分包情况表》。投标人可根据调整后的顺序编制连续序号。

2.   招标文件专用本中P28页标段安全负责人要求“具有土建类高级及以上技术职称”,因我单位高级职称证上专业为“工程系列”,该人员在我单位城市轨道工程项目上长期从事安全管理工作。请问:是否可以理解为该人员具有土建类高级及以上技术职称?

答:若其学历专业为土建类相关专业的,则可以。

3.   请问:招标文件专用本第17页4.3第17条中有关信用中国网站信用信息查询记录中的“不良信息记录”具体指什么?

答:投标人(或工区实施单位)在“信用中国”网站信用信息查询记录中的“不良信息记录”指在投标截止时未被行政主管部门限制在福州市行政区域内承接工程。

4.   招标文件第166页中要求,投标人需提供在“信用中国”网站信用信息查询记录(应包含企业的基础信息、优良记录、负面记录、受惩黑名单内容)的网页打印件,因“信用中国”网站改版,查询到的内容为“信息概览、行政许可、行政处罚、守信红名单、重点关注名单、黑名单、已启动惩戒措施”,与招标文件要求有偏差。请问投标文件需附的查询内容是否以改版后的内容为准?

答:投标人需提供投标单位在信用中国网站上查询的“信息概览”页面网页打印件和信用报告打印件(盖投标人单位公章),打印时间自招标公告发布之日起至投标截止时间止均可。

5.   招标文件专用本P170、171页第8章“资格审查文件格式”第十三其他资料“5、拟派出工区项目负责人简要情况表”与“6、拟派出工区技术负责人简要情况表”,是否可以增加土建工区编号,如“5、拟派出工区项目负责人简要情况表(土建1工区)”、“6、拟派出工区技术负责人简要情况表(土建1工区)”,用来明确各项目负责人及技术负责人所属工区?

答:在表格中“工区名称”一栏填写即可,每个工区单独填写一张表格。

6.   招标文件专用本P169第8章十三、其他资料 “3、投标人拟投入各工区实施单位情况汇总表”后是否需要附工区实施单位资质证书及业绩证明材料?

答:投标时,无须附资质证书及证明材料,招标人将在标后对相关资料进行核查。

7.   购买招标文件时,随同招标文件一起发放了技术文件封面及封套的纸质版,其中技术文件正本封面有“投标人:(盖投标人单位公章)”、“日期:年月日”两处需填写的内容,因是纸质版无法编辑,请问“投标人:(盖投标人单位公章)”是否只需在该下划线上盖公章即可?“日期:年月日”能否用手填即可?

答:投标人根据要求在相应位置盖章、签字,日期可手填。

8.   招标文件专用本第27-29页第6.1.7条“拟派出的施工现场管理人员最低资格和人数要求”中,未要求提供停车场工区项目负责人和技术负责人。招标文件第168页“拟派出主要施工管理人员表”、第170-171页“拟派出的工区项目负责人(技术负责人)简要情况表”中均要求填报停车场工区项目负责人和技术负责人。请问投标文件中是否需要提供以上人员证件及业绩证明材料?

答:投标文件无需附上停车场工区项目负责人及技术负责人的证件及业绩证明材料,招标人将在标后对相关资料进行核查。

9.   招标文件(专用本)第2章“投标须知内容修改表”第17条款“允许分包内容:轨道工程、消防工程、人防工程、装修工程、钢结构工程、建机一体化等”;招标文件第8章“资格审查文件格式”第十三其他资料“3、投标人拟投入各工区实施单位情况汇总表”里面描述的工区编号为“轨道工区”;请问:招标文件(专用本)第2章“投标须知前附表”第17条款“允许分包内容:轨道工程” 与招标文件第8章“资格审查文件格式”第十三其他资料“3、投标人拟投入各工区实施单位情况汇总表”里面的“轨道工区”,两者是否同一意思表达,例如:投标人对轨道工程施工需要进行拟分包,是否在“资格审查文件”《投标人拟投入各工区实施单位情况汇总表中》中的“轨道1工区”一栏的备注中说明“拟分包”,即表示轨道工程需要进行分包,且无需在“轨道1工区”其他栏中再填入“工区实施单位”等具体信息?

答:“轨道工区”即为轨道工区实施单位,若轨道工程需进行分包,则无需在“轨道1工区”其他栏中再填入“工区实施单位”等具体信息。

10.  招标文件专用本及通用本第8章“投标文件格式”中,正文或表格下方的“注:……”在投标文件编制时可否删除?

答:不可删除。

11.  按照招标文件第145页5.1.1.2(2)要求“机电安装及装修工程(包括通风空调系统、给排水及水消防系统、动力照明等):工区实施单位应具有建筑工程施工总承包一级及以上,或机电工程施工总承包一级及以上资质和建筑装修装饰工程专业承包一级资质,装修、消防工程允许分包”,若工区单位具备机电工程施工总承包一级及以上资质,拟分包的装修工程单位具有建筑装修装饰工程专业承包一级资质,是否满足招标文件要求?

答:机电安装及装修工程的工区实施单位具备机电工程施工总承包一级及以上资质,不同时具备建筑装修装饰工程专业承包一级资质的,则允许将装修工程分包给具有建筑装修装饰工程专业承包一级资质的单位。

12.  招标文件(专用本)投标须知第22.4.2条“技术文件应当用A4白色复印纸(有关图纸可用A3白色复印纸)单面打印,并用胶装方式装订成册;除正本封面(第一页)外,正本其它地方及副本所有内容均不得出现体现投标人的名称和其他可识别投标人身份的字符、徽标、人员名称以及其他特殊标记等。正本和副本封面均须统一使用招标文件《专用本》中由招标人提供的A4纸封面;技术文件总页数(含封面、封底)不得超过100页”。(1)请明确技术标是否需要编制目录、页码?(2)技术文件正文字体、字号有无统一标准?章节能否分页、空行?标书用纸是否指定品牌、规格?技术标是否可采用彩色图片、图纸及文字?技术标正本及副本是否均可采用彩色打印?(3)标书装订时对标书脊背及封底如何规定?

答:技术文件应采用普通A4白色复印纸打印。技术文件编制要求已在招标文件中明确,字体、字号、行距、目录、页码格式、彩色打印(图片、图纸及文字、图表)、标书装订时对标书脊背、封底等问题由投标人自行考虑,但不得体现投标人的名称和其他可识别投标人身份的字符、徽标、人员名称以及其他特殊标记等。技术文件正副本封面及其封套封面已随招标文件专用本发放给投标人,供胶装及包封使用,投标人不得再另外增加封面。

13.  招标文件第160页第2条中要求删除资格审查资料文件中“二、联合体协议书”,请明确资格审查资料文件中后续资料编号是否依次递补?

答:投标人可根据调整后的顺序编制连续序号。顺序序号详见《投标须知内容修改表》第15.1.1条。

14.  招标文件第163、172、173页中,“法定代表人:(签字或签章)”、“法定代表人:(签字或盖章)”,是否可以将签章或盖章理解为:盖法定代表人方章或者盖法定代表人签字章?

答:法定代表人的“签章”处是指:“签字”或“盖章”(即盖法定代表人印章,非签字章)。

15.  招标文件中要求项目负责人、项目技术负责人等相关人员需有“国内城市轨道交通工程职务经历”,请问是否包括“国内城际轨道交通(证明资料明确包含车站及盾构施工内容)工程职务经历”?

答:具有车站和盾构区间施工内容的国内城际轨道交通工程符合招标文件对投标人人员业绩的要求。

16.  因招标文件第171页和172页的标题编号重复,请明确是否将招标文件第172页、173页、174页的标题编号改为“7、投标承诺书;8、不拖欠农民工工资的承诺书;9、工程选用建机一体化企业承诺书”?

答:投标人可根据调整后的顺序编制连续序号。

17.  根据招标文件第51至52页中对总指挥长的相关要求,是否可以理解为由投标人的一级子(分)公司副总经理及以上职务的人员担任总指挥长?

答:可以。

18.  招标文件第28页土建工区项目负责人及土建工区技术负责人要求具有担任国内轨道交通土建工程相关经历,请问国内高铁项目是否满足相关要求?

答:担任过国内高铁项目土建工程相关经历的土建工区项目负责人或土建工区技术负责人满足招标文件要求。

19.  招标文件第28页土建工区项目负责人及土建工区技术负责人要求具有担任国内轨道交通土建工程相关经历,请问具有担任国内轨道交通土建工程工区相关经历是否满足要求?

答:满足,但需符合招标文件对人员土建工区经历(非风水电及装修工区、非轨道工区、非场段工区)的要求。

20.  招标文件P104页“工区划分一览表”中对土建一标4工区文字描述中为“白马北路站~东街口站区间、东街口站、东街口站~省立医院站区间、省立医院站~塔头站(不含)(2站3区间)”未提及“省立医院站”与招标文件P37页中工程承包范围不相符,请明确。

答:第1标段土建4工区工程范围包含“省立医院站”。

21.  招标文件P11页:第27.21.1条款:具体要求:文本为word格式,电子文档应确保(Office软件采用2003版本word)能正常打开。电子文档应另行单独密封提交。问:现Office软件基本采用的都是2007版本及以上,2003版本已很少使用,是否可规定统一采用2007版本。

答:Office软件的Word采用2003版本及以上均可。

22.  电子文件中U盘和光盘是否有指定标签?如无,标签格式是否由投标人自拟?

答:无指定标签。标签格式是否由投标人自拟。

23.  招标文件第二章投标须知前附表第9项2.2款质量要求“合格”,而第四章合同条款及格式第三节专用合同条款“5工程质量‘5.1.1特殊质量标准和要求:符合国家及相关行业验收标准’”,请问在投标函及技术文件中涉及到“工程质量达到     标准”时应以哪一项为准填写?

答:工程质量达到合格标准。

24.  招标文件第7章“5.1.1.3承包人一个(子)公司可承建一个或多个工区,每个工区项目部主要管理人员不能在指挥部及其他工区兼职(土建工区项目负责人除外)。”与第8章“3、拟派出主要施工管理人员表”中“停车场工区项目负责人(兼任标段项目部副经理)”不一致,请明确停车场工区项目负责人可否兼任标段项目部副经理?

答:停车场工区项目负责人可兼任标段项目部副经理。

25.  招标文件专用本第1章招标公告第6页“备注:若选择现金方式提交投标保证金的,应在汇款凭证上注明“榕市市政招2017151”投标保证金,如因投标人汇款凭证未注明项目招标编号造成银行无法识别投标保证金到账情况或识别错误的,其责任由投标人自行承担。”与第10页“投标保证金a、现金形式:应在投标截止时间之前从投标人所在地银行的投标人企业基本账户以电汇或银行转账的形式,汇到招标文件指定的投标保证金账户,并应在电汇或银行转账单上注明“榕市市政招标2017151”投标保证金,……”,请明确汇款凭证需注明内容为“榕市市政招2017151”还是“榕市市政招2017151投标保证金”。

答:注明“榕市市政招2017151投标保证金”。

26.  本工程计划工期2017年12月31日至竣工日期2022年3月31日共包含1552日历天,而招标文件的总工期要求为1551日历天。请问投标文件中是否可将竣工日期改为2022年3月30日,其后的试运行日期调整为2022年3月31日-2022年6月29日。

答:本工程计划开工日期2017年12月31日,计划竣工日期2022年3月31日,总工期为1552日历天。

27.  招标文件专用本P58页“10.4.1.2”B类变更费用”中三个标段免支付额不一致;1标为4500万元;2标为3500万元;3标为4000万元,是否统一按3500万元执行?

答:按招标文件规定执行。

28.  招标文件专用本P180页“三、投标报价表”中注明招标控制价包含风险包干费,但“初步设计概算清单文件”中未列出风险包干费,请问风险包干费是如何计取?

答:风险包干费由投标人在投标填报综合下浮率时综合考虑,招标人不另行单独计取。

29.  金牛山站缺少2、3号出入口顶管加固项,缺少1号风道槽壁加固项,缺少1号风道基底加固项。

答:清单项目以省发改委批复概算中的清单为准。

30.  招标文件专用本第19页关于风险包干费包含“复杂地质条件”,但本项目多处存在孤石情况,因目前处于初步设计阶段,设计初勘不详细,孤石费用能否据实结算?请明示!

答:按招标文件规定执行。

31.  临电费用:招标文件中未明确临电工程费,报价可否按照400万/站暂列?

答:临电工程属场地准备(三通一平)范围,按招标文件规定执行。

32.  “P8招标范围”、“P36合同内容”均提到“综合管廊”,而清单中并无此项,请明确。

答:综合管廊含在合同范围内,合同施工过程中若有发生此项内容,则按合同约定进行计取相关费用。

(二)技术部分

1.   招标文件第二十六篇工程筹划中第21页,鳌峰站小里程盾构接收井接收时间分别为2016年6月和5月;远洋路站大里程盾构二次始发井时间为2016年11月和12月;此时间节点与现状不符,请提供明确的关键节点要求?

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

2.   招标文件第二十六篇工程筹划中第21页,化工路站小里程盾构始发时间为2019年6月和7月;化工路站招标图纸“04235-C-QJ-01-038”中化工路站小里程盾构始发时间为2018年10月和11月;池边站盾构接收时间亦存在互相矛盾的之处。请明确以两份文件中哪个为主作为控制节点工期?

答:以图纸为准,原则上车站开工后8个月第一次盾构始发。

3.   是否可提供CAD版本图纸,便于画场地平面布置图。

答:提供。详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

4.   是否提供各车站、区间关键里程碑节点时间,车站是否分批开始施工,若分批施工能否明确各批次开工时间。能否提供标段盾构工筹?

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

5.   能否提供橘园站、园亭站、金牛山站、工业路站、西二环站、橘园站~园亭路站区间、园亭路站~洪塘路站区间、园亭路站~洪塘路站区间及工业路站~西二环站区间的初步设计图纸说明。

答:提供。详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

6.   请提供详尽地质水文勘察资料。

答:提供初勘资料,详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

7.   东街口站小里程端东百大厦南北天桥(钢结构)、省立医院站旗汛口人行天桥,这两处天桥目前尚未拆除,是否包含于本次招标范围。

答:包含在本次招标范围内。

8.   管片生产是否由各中标单位筹建,还是地铁公司指定供应?

答:管片生产由中标单位自行考虑。

9.   洪塘路站由5号线代建,其盾构井提供时间是否与4号线工筹一致,请明确。

答:4号线盾构井满足盾构吊出节点要求。

10.  福州市轨道交通4号线一期工程《初步设计》工程筹划P15页中5.17控制点时间安排2018年6月1日,本线路土建工程全面开工与橘园站2019年3月、工业路站2018年9月开工时间不相符,此两站是否在工期上单独考虑,请明确。

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

11.   设计文件中涉及单站工期节点要求与《第二十六篇 工程筹划》中各个站点的节点工期不相符请明确以哪个节点为准。

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

12.  初步设计第八篇13.1  P59铺轨基地的选择中铺轨基地数量为4个(金牛山站、池边站、江边村站、帝封江站),初步设计第二十六篇P8“铺轨基地用地”中文字描述“螺洲出入段线敞开段旁设正线铺轨基地一处,负责出入段线及部分地下正线铺轨。洪塘出入场线敞开段旁设正线铺轨基地一处,负责出入场线及部分地下正线铺轨。”与4个铺轨基地不符,请明确铺轨基地数量及位置。

答:正线设置4个铺轨基地,场段各设置1个铺轨基地。

13.  第二十六篇5.9铺轨工程中:铺轨工程于2021年4月1日开始施工,2021年8月28日完成。这里的完成日期是指长轨通还是短轨通,请明确。

答:完成时间为长轨通。

14.  招标文件P37页中合同工期中:节点工期要求详见技术标准和要求。技术标准和要求中并未体现土建完工等节点工期?编排进度计划时是否按照P37页合同工期进行编制?

答:按合同工期执行。

15.  招标文件须知中P11第27项,要求电子文档office2003版本word,未针对CAD,横道图作要求,请明示?

答:横道图可以采用CAD,版本为2004。

16.  塔头站图纸中施工进度横道图显示为一期施工工期为9.5个月,二期施工工期为20个月,与图纸说明中一期、二期均为14个月不符,请明示一期二期工期。

答:以图纸为准。

17.  工程筹划中的施工进度形象图与图纸说明中的工期要求部分不符合,请问以哪个工期为主要参考依据?

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

18.  招标文件P37页合同工期中洞通时间2020年12月28日与工筹附图中洞通时间:2021年01月初不符,请提供具体的时间?

答:以合同工期为准。

19.  技术图纸

(1)工业路站缺少4号出入口顶管工作井加固图,西二环3、4号出入口缺少顶管工作井加固图。

答:西二环站3,4号出入口顶管工作井的加固内容详见图04206-C-JG-03-008和04206-C-JG-03-013,工业路站的顶管工作井加固内容和方法与西二环站的相同,可参见西二环站加固内容实施。

(2)缺少福州地铁4号线全线总平面布置图。

答:设计图纸分具体工点分别出图,见具体站点或区间的总平面布置图。

(3)招标图纸中每一册图纸均缺少设计总说明。

答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

20.   P37 第4章合同条款中合同工期与招标图纸中《第二十六篇 工程筹划20171016【配合招标】》中关键节点要求不一致,《工程筹划》中也前后不一致,请问以哪个为准?请明确土建车站封顶、区间洞通、轨通、电通、冷滑热滑、试运行、试运营等关键里程碑节点。

答:以合同工期为准。

21.  请明确分批次开工的各车站开工批次和开工时间以及各车站拆迁、管线迁改节点时间。

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

22.  第4章合同条款及格式,P37轨通时间:2021年8月28日,“轨通”是指短轨通还是长轨通,请明确“短轨通”和“长轨通”时间节点。

答:完成时间为长轨通。

23.  第4章合同条款及格式,P36工程内容中有疏散平台,第7章技术标准和要求,P104工区划分一览表中工程范围无疏散平台,请明确疏散平台工区划分为那个工区。

答:疏散平台工区划分为轨道工区。

24.  请提供1标轨道1工区、2工区线路平面图(含停车场、车辆段及出入线)及各车站道岔分布简图,方便排列铺轨工期,绘制施工总平面布置图。

答:设计图纸分具体工点分别出图,见具体站点或区间的总平面布置图。

25.  省立医院站~塔头站区间图纸设计为:右线在线路中间设置顶管工作井,工作井至省立医院站区段采用盾构法施工,工作井至塔头站区段采用顶管法施工,顶管和盾构均从顶管工作井始发,且顶管先施工,但是在《第二十六篇 工程筹划20171016【配合招标】》P21《附图1标段及盾构推进示意图》中省立医院站~塔头站区间右线仍在塔头站端头始发,始发工期为2019年12月,顶管井部位标注日期为2020年3月,与设计图纸不一致,请问是否以图纸为准?请明确省~塔区间右线始发节点工期以及顶管开始、完成工期。

答:以图纸节点为准。

26.  关于洪塘停车场,《第二十六篇 工程筹划20171016【配合招标】》P21中描述为“车辆段于2019年2月1日开工,进行填方工程,2019年8月28日完成填方。房屋建筑土建工程于2019年9月1日开始,2020年9月28日完成。车辆段设备(包括常规设备、系统设备及工艺设备)安装及调试和铺轨工程于2020年10月1日开始,2021年1月28日完成,具备接车条件。”,但是在P21《附图1,标段及盾构推进示意图》及P22《初步设计总工期策划》中均表示为2019年3月1日开工。而在《第21篇 第2册 洪塘停车场》中的《洪塘停车场初步设计总说明20170903》P107“8.2建设总工期”中洪塘停车场开工时间为2017年12月。三份文件中对于洪塘停车场工期无统一表述且相差较大,请以补遗形式明确洪塘停车场和橘园路站的开工、竣工日期以及过程分项工程的里程碑节点。

答:参考初步设计总工期策划节点时间,实际工期以业主确定时间为准。

27.  橘园站

(1)图号:04201-C-JG-00-001《橘园站一期围挡及交通疏解平面图》中图注(说明)第3点“在完成横二路处的栈桥板后,车站主体转入二期围挡”。车站主体在横二路处设置临时盖板,具体位置在本图中未具体体现。请求补充临时盖板的具体位置及尺寸大小。交通疏解中无拆除临时铺盖系统的交通疏解,请求补充拆除临时盖板系统交通疏解。

答:盖板具体位置尺寸详围护结构平面图。拆除盖板时,交通导改至临近路面即可。

(2)图号:04201-C-JG-00-03《橘园站三期围挡及交通疏解平面图》中图注(说明)第3点,“车站东侧的出入口需下穿洪湾河。施工期间对洪湾河进行临时导改,相应的出入口需分2次施工”。本册图纸中未给出洪湾河具体临时导改方案。请求补充洪湾河具体临时导改方案。

答:临时导改方案按围护结构平面图。

(3)图号:04201-C-JG-01-014《橘园站围护结构1-1剖面图》中15轴,29~30轴位置素混凝土连续墙,在围护结构平面图中未具体体现,请明确。

答:有设置。以剖面图为准。

28.  园亭路站

(1)工程筹划附图1《标段及盾构推进示意图》中园亭路站小里程端2019.06盾构始发,大里程端2019.11盾构始发。图号:04202-C-JG-01-002《一期施工围挡及交通疏解》中围挡车站主体大里程端,围挡时间18个月。图号:04202-C-JG-01-003《二期施工围挡及交通疏解》围挡车站小里程端,未能满足小里程端2019.06盾构始发。请重新调整交通疏解。

答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

(2)图号:04202-C-JG-01-008《主体围护结构平面布置图(一)》12~13轴间设有隔断地连墙,在交通疏解图中并未体现,请确认。建议取消隔断地连墙,车站主体跨洪湾路段改设临时盖板,并增加破除临时盖板交通疏解。

答:按要求进行核实,临时封堵墙位于施工围挡范围内,满足施工要求。车站跨洪湾路段管线较多,需进行临时迁改,交通疏解结合管线迁改综合考虑,维持原设计。

(3)《出入场线》图纸中图号:04223-C-QJ-01-01-003出入场线顶管在园亭路站小里程端接收。在图号:04202-C-JG-02-001《车站主体顶板结构平面布置图(一)》及《车站主体底板结构平面布置图(一)》中小里程端未设有顶管接收井,请补充顶管接收井设计。

答:根据最新方案,出入场线采用明挖法施工,并提供图纸,详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

29.  金牛山站

(1)图号04204-C-JG-03-006《1号出入口基坑混凝土支撑平面布置图》中存在Φ1000@3000钻孔灌注桩,请明确。

答:Φ1000@3000钻孔灌注桩属于板凳桩,因1号出入口横跨区间隧道设置,且1号出入口先于隧道施工。为避免隧道掘进对1号出入口影响,设置板凳桩。

(2)图号04204-C-JG-01-002《一期施工围挡及交通疏解图》中金牛山站存在35m临时铺盖段。未有拆除临时铺盖段交通疏解。

答:拆除临时铺盖段围挡位于二期施工围挡内,故拆除临时铺盖段交通疏解同二期交通疏解。

30.  工业路站

(1)图号04205-C-JG-01-001《总平面图》2号出入口和4号出入口设有顶管工作井,未有顶管接收井布置,请补充。1A预留出入口、1B预留出入口及2A预留出入口接驳位置未明确,请明确其具体接驳位置。图号04205-C-JG-01-004《三期交通疏解》中围挡2号出入口,图号04205-C-JG-01-005《四期交通疏解》中有围挡4号出入口,2号出入口和4号出入口是否采用顶管施工,请明确。

答: 4号出入口为站内接收,2号出入口顶管工作井是为预留的2A出入口过街通道而设置的,顶管接收井需等先做预留的2A出入口时再根据周边环境进行布置。

1A和1B出入口目前整体预留,该出入口现阶段只是在车站主体内预留暗梁和暗柱,2A出入口的接驳位置详见附属结构施工图。

4号出入口接入车站主体结构的通道是顶管施工,其余部分和2B号出入口是明挖法施工。

(2)图号04205-C-JG-01-003《二期交通疏解》中未体现盾构接收井位置示意,并与图号04205-C-JG-02-001《1-12轴顶板平面图》和图号04205-C-JG-02-003《23-32轴顶板平面布置图》两端盾构吊出井矛盾,请明确预留盾构吊出井。

答:该车站主体一侧上方为铺盖板,故采用盾构平移施工,铺盖板一侧的盾构机从另一侧盾构吊出井吊出。

(3)图号04205-C-JG-01-003《二期交通疏解》围挡时间为9个月,两端区间盾构未能接收,盾构井无法封堵,三期交通疏解无法进行,需重新设计交通疏解或调整区间工程筹划。

答:二期交通疏解围挡时间将根据现场盾构始发情况和施工进度进行调整。

31.  西二环站

(1)西二环路站招标文件中缺少围护结构平面图,请补充。

答:初步设计文件中降水井平面布置图和各支撑支撑平面布置图即为围护结构平面图。

(2)图号04206-C-JG-01-009《降水井布置图》中提出“此范围内高压旋喷桩进行钻机引孔”,是对哪种施工工法进行引孔,请明确

答:根据最新的地勘报告,围护结构形式已改为地下连续墙+内支撑,无高压旋喷桩,无需进行钻机引孔。

(3)图号04206-C-JG-02-009《顶板端头井施工阶段结构布置图》中说明盾构吊装孔使用阶段时封闭,该站为双始发站,封闭后如何施工,请明确。

答:本站作为双始发站,盾构吊装孔分为施工阶段和使用阶段,施工阶段进行盾构吊装作业、始发,后续车站运营阶段封闭盾构吊装孔,前后不冲突。

32.  区间问题

(1)“橘园站~园亭路站”、“园亭路站~洪塘路站”、“金牛山站~工业路站”、“工业路站~西二环站”区间设计说明无。

答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

(2)标段区间隧道拱顶是否需嵌缝?

答:仅在地层差异较大或变形缝处设置。

(3)洞门环梁是否可以外包结构?强度是否均为C40、P10?

答:洞门环梁为后浇,强度为C40,P8或P10。

(4)素墙外是否可以布置降水井?

答:端头加固处不得布置降水井。

(5)标段区间隧道管片强度是否均为C50、P10?

答: C50、P10或P12,具体见图纸。

(6)闽江区域基岩及孤石是否可以爆破处理?

答:洪塘路站至金牛山站区间过基岩段无需爆破处理

(7)橘园站~园亭路站区间出入场线与正线施工顺序的安排?

答:先明挖出入场线,再盾构施工正线。

(8)顶管管节强度是否均为C50、P10?

答:设计图纸为C50、P12。

(9)钢套筒接收、平移及盾构解体工期约为45-60天,30天内很难满足要求,工期排布是否可调整;

答:可结合总工期进行适当调整。

(10)因考虑“西-白”与“白-东”区间局部为“残积土及全风化花岗岩”,是否可以用复合式土压平衡盾构机代替设计说明中的“加泥式土压平衡盾构机”?

答:可以。

(11)区间始发及接收洞门是否均为玻璃纤维筋结构?

答:始发和接收洞门靠基坑外侧为玻璃纤维筋。

(12)联络通道二衬结构层是否均为C40、P10?

答:强度为C35,抗渗等级结合埋深分P8、P10、P12。

(13)联络通道冷冻法与隧道掘进同步施工存在冻结管路过长且受机车行走震动影响,建议避开;

答:设计已考虑避开。

(14)标段区间中孤石及基岩凸起段是否均可以采用地面爆破处理工艺?

答:后期结合详勘、建构筑物物探资料综合考虑以确定施工方案。

(15)“东街口站~省立医院站”设计说明中8.2.3端头加固与图纸有冲突,望明确。

答:省立医院站端头加固形式为6m旋喷桩加固;东街口站端头加固形式为钢套筒+3m三轴搅拌桩+围护结构玻璃纤维筋。

33.  施工1标招标文件中,缺少设计总说明,具体详见如下,请补充。

序号

图名

图号

缺失图纸

备注

1

车站




1.1

橘园站




1.1.1

车站建筑


设计总说明

提供的设计说明书为空白

1.1.2

结构与防水




1.1.3

通风空调


设计总说明

提供的设计说明书为空白

1.1.4

给排水与消防


设计总说明

提供的设计说明书为空白

1.1.5

动力与照明


设计总说明

提供的设计说明书为空白

1.1.6

风险源工程


设计总说明

提供的设计说明书为空白

1.2

园亭路站




1.2.1

车站建筑


设计总说明


1.2.2

结构与防水


设计总说明


1.2.3

通风空调


设计总说明


1.2.4

给排水与消防


设计总说明


1.2.5

动力与照明


设计总说明


1.2.6

风险源工程


设计总说明


1.3

金牛山站




1.3.1

车站建筑


设计总说明


1.3.2

结构与防水


设计总说明


1.3.3

通风空调


设计总说明


1.3.4

给排水与消防


设计总说明


1.3.5

动力与照明


设计总说明


1.3.6

风险源工程


设计总说明


1.4

工业路站




1.4.1

车站建筑


设计总说明


1.4.2

结构与防水


设计总说明


1.4.4

给排水与消防


设计总说明


1.4.5

动力与照明


设计总说明


1.4.6

风险源工程


设计总说明


1.5

西二环站




1.5.1

车站建筑


设计总说明


1.5.2

结构与防水


设计总说明


1.5.4

给排水与消防


设计总说明


1.5.5

动力与照明


设计总说明


1.5.6

风险源工程


设计总说明


1.6

白马北路站




1.6.3

通风空调


设计总说明


1.6.4

给排水与消防


设计总说明


1.6.5

动力与照明


设计总说明


1.6.6

风险源工程


设计总说明


1.7

东街口站




1.7.2

结构与防水


设计总说明


1.7.3

通风空调


设计总说明


1.7.4

给排水与消防


设计总说明


1.7.5

动力与照明


设计总说明


1.7.6

风险源工程


设计总说明


1.8

省立医院站




1.8.1

车站建筑


设计总说明


1.8.2

结构与防水


设计总说明


1.8.3

通风空调


设计总说明


1.8.4

给排水与消防


设计总说明


1.8.5

动力与照明


设计总说明


1.8.6

风险源工程


设计总说明


2

区间




2.1

出入场线




2.1.1

盾构区间




2.1.2

明挖区间




2.2

橘园站~园亭路站区间


设计总说明


2.3

园亭路站~洪塘路站区间


设计总说明


2.4

洪塘路站~金牛山站区间


设计总说明


2.5

金牛山站~工业路站区间


设计总说明


2.6

工业路站~西二环路站区间


设计总说明


2.7

西二环路站~白马北路站区间


设计总说明


2.8

白马北路站~东街口站区间


设计总说明


2.9

东街口站~省立医院站区间


设计总说明


2.1

省立医院站~塔头站区间


设计总说明


答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

34.  招标文件中,无里程碑工期,请补充。

答:合同工期节点为里程碑工期。

35.  各车站洞门处地下连续墙无钢筋配筋图,是否采用玻璃纤维筋,请明确。

答:见连续墙配筋图,洞口处仅在靠土侧采用玻璃纤维筋。

36.  洞通时间是否包含联络通道施工?

答:不包含。

37.  可否提供CAD版铺轨正线、停车场、车辆段线路平面图及各车站道岔分布简图?方便排列铺轨工期,绘制施工总平面布置图?

答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

38.  可否提供地铁4号线总体施工平面布置图?

答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

39.  出入线、停车场、橘园站~园亭路区间、园亭站、园亭路~洪塘路站区间、金牛山站 、金牛山站~工业路站区间、工业路站、工业路站~西二环站区间、西二环站、西二环站至白马北路区间能否提供设计说明?

答:详见附件(随本答疑纪要一同发放的资料电子文件)。

40.  1标段招标文件工区划分中没有包含省立医院站,请明确该站是否包含于土建4工区?

答:省立医院站包含在土建4工区。

41.  《东街口站设计说明》中:1.2工程规模、车站形式中描述标准段宽21.9米,在5.1.2总平面设计中描述标准段宽23.1米,请明确?

答:车站标准段净宽为21.9m,5.1.2总平面设计中描述为标准段围护结构宽(含内衬)23.1m。

42.  《东街口站至省立医院站区间设计说明》中,6.5区间总体布置一览表,表6.5-1中,区间名称描述为白马北站-东街口站,描述有误,应为东街口站-省立医院站,请明确?

答:此处描述改为“东街口站-省立医院站”。

43.  省立车站东街方向车站北侧地墙位置存在一根埋深4米DN1000雨水管,一根DN1000给水管。车站北侧附属上方存在两根DN325中压天然气管,具体位置请明确?

答:以上管线具体位置详见车站一期至三期的管线改迁图。

44.  白马北路站设计说明中1.2工程说明中车站的标准段宽度为18.3m,而5.1.2中车站宽度为17.3m,请明确具体尺寸?

答:白马北路站车站的标准段宽度为18.3m。

45.  设计说明中所定的试运行时间及全线开通试运营时间与招标文件中不符,请明确?

答:以合同工期为准。

46.  一期洪塘停车场及消防总平面图图号:04546-C-TCXF-10-003中,综合楼北侧“接喷淋给水泵出水管DN2250”管径标注是否有误?请明确?

答:为DN250。

 

其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述上不一致时,以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》的组成部分,与《招标文件》具有同等法律效力。

 

附件:随本答疑纪要一同发放的资料电子文件(请到招标代理单位领取

 

招标人:福州地铁集团有限公司

招标代理单位:福建省闽建工程造价咨询有限公司

日期:2017年11月3日